Ο Steve Martin επισκέπτεται ξανά το «Planes, Trains and Automobiles» και όλες αυτές τις βόμβες για την 35η επέτειο της κλασικής ταινίας
«Γύρω από την Ημέρα των Ευχαριστιών, είναι κάπως πανταχού παρών», λέει ο Martin για την κλασική κωμωδία δρόμου του 1987 — τώρα διαθέσιμη σε οικιακή έκδοση 4K Ultra.
Ο Steve Martin (αριστερά) και ο John Candy στο 'Planes, Trains & Automobiles'.
Paramount Pictures
Για τους αφοσιωμένους θαυμαστές, καμία Ημέρα των Ευχαριστιών δεν είναι πλήρης χωρίς τη βοήθεια του «Planes, Trains and Automobiles», που γίνεται 35 την Παρασκευή.
Τα δεινά του στενού διαφημιστικού στελέχους του Steve Martin, Neal Page - ο οποίος βρίσκεται αποκλεισμένος από τις καθυστερήσεις στα ταξίδια με τον πωλητή δαχτυλιδιών για κουρτίνες μπάνιου Del Griffith (θρύλος της κωμωδίας John Candy) και προσπαθεί απλώς να επιστρέψει στο σπίτι για το οικογενειακό του δείπνο με γαλοπούλα - είναι απαραίτητο να παρακολουθήσετε τις διακοπές σας.
«Γύρω από την Ημέρα των Ευχαριστιών, είναι κάπως πανταχού παρών», λέει ο Μάρτιν για την κλασική οδική κωμωδία του 1987 - τώρα διαθέσιμη σε οικιακή κυκλοφορία 4K Ultra - που έχει εμποτιστεί με ακόμα περισσότερα συναισθήματα μετά τον θάνατο της Candy το 1994 και του συγγραφέα/σκηνοθέτη John Hughes στο 2009.
Σχετίζεται με
«Είναι τραγικό», λέει ο Μάρτιν. «Θα ήθελα να δουν πώς αυτή η ταινία έχει αυτή τη δυναμική. Όταν βγήκε τα πήγε μια χαρά. Αλλά ήταν σχεδόν μεγαλύτερη επιτυχία 10 χρόνια μετά».
Ο Μάρτιν, 77 ετών, μίλησε στο USA Today για την επιμονή να γυρίσει μια σκηνή ενοικίασης αυτοκινήτου χωρίς βόμβες f και τη διαγραμμένη σκηνή που του λείπει ακόμα.
Q. Το «Planes» γυρίστηκε για 87 ψυχρές μέρες σε κλίματα από το Μπάφαλο της Νέας Υόρκης μέχρι το Μπράιντγουντ του Ιλινόις. Πόσο αληθινά ταξίδια μπήκαν στην ταινία;
ΕΝΑ. Όλα στην ταινία συνέβησαν στα γυρίσματα της ταινίας, Χαμένες συνδέσεις, χαμένα αεροπλάνα. Τόση κίνηση. Υποτίθεται ότι θα γυρίσαμε σε μια πόλη, αλλά δεν είχε χιόνι, οπότε μεταφέραμε τα πάντα στο Μπάφαλο. Μέρος του αστείου της ταινίας είναι ότι ο Del του John Candy φοράει πάρκο ενώ εγώ φοράω κοστούμι. Και ήταν πραγματικά 14 βαθμοί όταν κάνω πεζοπορία σε αυτό το χωράφι αφού χαλάσει το τρένο.
Q. Υπάρχει μια διαγραμμένη σκηνή αεροπλάνου με τον Τζον Κάντυ να ριφάρει σχετικά με τις επιπτώσεις του 'Psycho' στην επιχείρηση του δαχτυλιδιού ντους. Πόσο μεγάλο μέρος της ταινίας ήταν διαφημιστικό;
ΕΝΑ. Υπήρχε πολύ ad-libbing, γιατί ο John Hughes το λάτρεψε. Δεν θα έκοβε. Αυτές είναι οι μέρες της ταινίας, οπότε θα κάνατε μια σκηνή και θα ακούτε την ταινία να τελειώνει (κάνει θόρυβο περιστροφής). Ο Τζον κι εγώ κοιταζόμασταν στα μάτια, «Συνεχίζουμε;» Στη συνέχεια, θα έπρεπε να τραβήξουμε βολές αντίδρασης ad-lib και η ημέρα θα παραταθεί σε 16 ώρες. Αυτό ξεκίνησε ως σενάριο 145 σελίδων. Τελικά καταλάβαμε ότι η ταινία προχωρούσε τόσο αργά και βδομάδες πίσω. Ο John και εγώ κάναμε μια συμφωνία: Όχι άλλα ad-libbing.
Q. Γέλασε κανείς από τους δύο, ειδικά κατά τη διάρκεια των ad-libs;
ΕΝΑ. Γελάσαμε πολύ. Αλλά κάναμε το γέλιο πριν ρίξουμε κύλιση για να το βγάλουμε από το σύστημά μας καθώς θα μάθαμε τι θα κάνουμε. Τη σκηνή στο κρεβάτι του μοτέλ με «αυτά δεν είναι μαξιλάρια» καταλήξαμε στο πλατό και μετά τη γυρίσαμε.
Q. Είναι αστείο πόσο άνετα μοιάζετε οι δυο σας χουχουλιασμένοι σε εκείνο το κρεβάτι του μοτέλ. Πώς ήταν να σουτάρεις;
ΕΝΑ. Ήμασταν άνετα μεταξύ μας, μας άρεσε ο ένας τον άλλον. Θα με έκανε να γελάσω. Είναι δύσκολο να εξηγήσω γιατί αυτό ήταν αστείο, αλλά ήμασταν τόσο πολύ μαζί που ερχόμασταν στο σετ και ψεύτικα χτυπιόμασταν ο ένας τον άλλον. Κάπως έτσι αφαιρούμε την απογοήτευση από τις μεγάλες μέρες, αλλά γελάμε.
Q. Υπήρχαν ad-lib παραστάσεις στη διάσημη ενοικίαση αυτοκινήτου του Neal;
ΕΝΑ. Δεν έκανα ad-lib. Υπάρχει ένας συγκεκριμένος ρυθμός στη γραφή του John. Και αν αρχίσετε να λέτε απλώς τη λέξη-φ όποτε θέλετε, απλώς θα ξεφύγει και δεν θα είναι ποιητικό.
Q. Γράφετε στο νέο σας βιβλίο, «Number One Is Walking: My Life in the Movies and Other Diversions», ότι γυρίσατε αυτή τη σκηνή χωρίς τις βόμβες f;
ΕΝΑ. Απλώς νόμιζα ότι ήταν πρακτικό. Εκείνες τις μέρες, τα αεροπλάνα είχαν καθαρισμένες εκδόσεις. Είπα στον (Χιουζ), «Θα το χρειαστούν για αεροπλάνα». Το πυροβολήσαμε λοιπόν. Όχι βρισιές. Ήταν σαν, 'Θέλω ένα αυτοκίνητο τώρα!' Από όσο ξέρω, δεν είδε ποτέ το φως της δημοσιότητας ή ένα αεροπλάνο.
Q. Προχωρήστε γρήγορα σε μια κλασική πλέον σκηνή. Δεν μετανιώνετε λοιπόν για τις βόμβες που ώθησαν την ταινία στο R;
ΕΝΑ. Όχι, είναι μια διάσημη σκηνή. Ο Μάικ Νίκολς, ο σπουδαίος σκηνοθέτης, μου είπε κάποτε: «Σε κάθε ταινία που κάνεις, θα έπρεπε να υπάρχει μια σκηνή που να λες στον εαυτό σου, μπορούμε να το κάνουμε αυτό;» Αυτό ισχύει σίγουρα εδώ.
Q. Υπάρχει κάποια κομμένη σκηνή που σας λείπει πραγματικά ακόμα και τώρα;
ΕΝΑ. Υπάρχει μια σκηνή στο τέλος όπου επιστρέφω για να βρω τον χαρακτήρα του John να κάθεται μόνος στο σιδηροδρομικό σταθμό. Τότε είναι που βγαίνει η αλήθεια. Δεν έχει σπίτι, απλώς ταξιδεύει. Μετά είπε: «Συνήθως είμαι καλά. Αλλά γύρω στις γιορτές, συνήθως δένομαι με κάποιον. Αλλά αυτή τη φορά, δεν μπορούσα να το αφήσω». Είναι μια πολύ συγκινητική σκηνή. Θυμάμαι ότι καθόμουν απέναντι από τον Τζον και σκεφτόμουν: «Ουάου, αυτός ο τύπος το σκοτώνει αυτό».
Ξαφνιάστηκα ότι η σκηνή κόπηκε πολύ κάτω. Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί και δεν ρώτησα τον John γιατί είναι δική του δουλειά.
Διαβάστε περισσότερα στο usatoday.com
Diele: