Η πρώτη εταιρεία στην πόλη παίρνει OK από τους ομοσπονδιακούς να πετούν drones πάνω από ανθρώπους
Η Helios Visions βρήκε μια θέση που παρέχει υπηρεσίες χαρτογράφησης και φωτογραφίας σε κατασκευαστικά έργα, αλλά η απαλλαγή θα μπορούσε τελικά να επιτρέψει στις εταιρείες να πραγματοποιούν παραδόσεις.
Μια τοπική εταιρεία έγινε η πρώτη στην πόλη που έλαβε ομοσπονδιακή απαλλαγή που επιτρέπει στους χειριστές της να πετούν drones πάνω από ανθρώπους – υπογραμμίζοντας πόσο μακριά έχει φτάσει η εκκολαπτόμενη βιομηχανία σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Ενώ η εταιρεία σχεδιάζει σε μεγάλο βαθμό να χρησιμοποιήσει τα drones σε εργοτάξια, η παραίτηση θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει στη δυνατότητα πτήσης πάνω από μεγάλα πλήθη σε φεστιβάλ - ή ακόμα και να πραγματοποιήσει παραδόσεις.
Ο Ted Parisot, συνιδρυτής της Helios Visions, είπε ότι ήταν μόλις πριν από λίγα χρόνια που αυτός και μερικοί φίλοι συζητούσαν πώς να μετατρέψουν το ενδιαφέρον τους για τα drones σε μια βιώσιμη επιχείρηση.
Δεν υπήρχε ακόμη μια εμπορική βιομηχανία drone, είπε ο Parisot για τις συνομιλίες του ομίλου το 2014. Λέγαμε, 'Πώς μπορούμε να το μετατρέψουμε αυτό σε επιχείρηση;'
Έκτοτε, η Helios, που εδρεύει στην Περιοχή Καινοτομίας της Αγοράς Fulton της West Town, έχει καταφέρει να δημιουργήσει τη δική της θέση, που απευθύνεται σε μεγάλο βαθμό σε αρχιτεκτονικές και κατασκευαστικές εταιρείες. Έκαναν δουλειά για τους προγραμματιστές του 78 - μια νέα γειτονιά δίπλα στο ποτάμι που χτίζεται στο Near South Side της πόλης - και για την ανακαίνιση του παλιού Cook County Hospital.
Για το πρώην έργο του Cook County Hospital, ο Helios χρησιμοποίησε ένα drone για να τραβήξει φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης της πρόσοψης του νοσοκομείου σε ένα πλέγμα. Αυτό, είπε ο Parisot, επέτρεψε στους προγραμματιστές να σχεδιάσουν καλύτερα από πού να ξεκινήσουν, ποια υλικά θα χρειαστούν και πώς η εργασία σε ένα τμήμα του κτιρίου μπορεί να επηρεάσει ένα άλλο.
Προηγουμένως, είπε, κάποιος θα έπρεπε να ανέβει σε μια μηχανή συλλογής κερασιών για να τραβήξει τις φωτογραφίες ή να βασιστεί σε εργάτες σε σκαλωσιές για να κάνει εκτιμήσεις.
Βλέπουμε τα drones ως μια ασφαλέστερη, ταχύτερη λύση, είπε ο Parisot.
Είπε ότι ο κλάδος συνεχίζει να αναπτύσσεται με άλματα και όρια, με τις εταιρείες να διαφοροποιούνται και να εξειδικεύονται.
Η Helios έλαβε μια παρέκκλιση τον Σεπτέμβριο από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας που θα της επιτρέψει να χειρίζεται ένα drone πάνω από ανθρώπους, αν και αναμένει να το χρησιμοποιεί με φειδώ. Για τη Helios, η παραίτηση αφορά περισσότερο να τους επιτρέψει να χειρίζονται το drone πάνω από εργοτάξια όταν εργάζονται τα πληρώματα, είπε ο Parisot.
Μπορούμε να τα χρησιμοποιήσουμε για να συμπληρώσουμε ένα πλήρωμα τοπογραφίας εδάφους, είπε ως παράδειγμα.
Στο μέλλον, είπε ότι η εταιρεία θα μπορούσε να προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει το wavier για να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στη φωτογραφία και τη μαγνητοσκόπηση υπαίθριων φεστιβάλ και σε μια πιθανή ολοκαίνουργια αγορά για την πραγματοποίηση τοπικών παραδόσεων.
Οι παρεκκλίσεις είναι διαθέσιμες σε χειριστές που έχουν εμπορική άδεια που έχει εκδοθεί από την FAA και περιλαμβάνουν τη δυνατότητα στους χειριστές να πετούν ένα drone τη νύχτα, να χειρίζονται ένα drone από ένα κινούμενο όχημα και σε έναν μόνο πιλότο να χειρίζεται περισσότερα από ένα drone τη φορά.
Το Σικάγο έχει τους δικούς του κανόνες και κανονισμούς που διέπουν τη χρήση των drones στην πόλη, οι οποίοι ψηφίστηκαν το 2015. Η πόλη ήταν ο πρώτος μεγάλος δήμος της χώρας που δημιούργησε τους δικούς του κανονισμούς και εξακολουθεί να έχει μερικούς από τους πιο αυστηρούς στα βιβλία. Η ασφάλεια αναφέρθηκε ως κύριος παράγοντας στην ανάγκη για το διάταγμα, το οποίο περιελάμβανε παραδείγματα χειριστών που πετούσαν drones πάνω από πλήθη στη Lollapalooza, ένα drone πυροβολισμού που δημιουργήθηκε από έναν φοιτητή κολεγίου του Κονέκτικατ και ένα περιστατικό όταν ένας άνδρας συνετρίβη το drone του σε έναν διάδρομο στο Αεροδρόμιο Midway.
Τον Ιούλιο, ο Αλδ. Ο Scott Waguespack (32ος), ο οποίος συνυποστήριξε το διάταγμα, είπε στους Sun-Times ότι περίμενε ότι η πόλη θα επανεξετάσει το διάταγμα υπό το φως της ταχείας ανάπτυξης της βιομηχανίας drone. Η Waguespack δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό την περασμένη εβδομάδα σχετικά με το εάν αναμενόταν ακόμη μια επανεξέταση φέτος.
Οι εμπορικοί φορείς μπορούν ως επί το πλείστον να παρακάμψουν το διάταγμα της πόλης, το οποίο παρέχει εξαίρεση για πιλότους drone που έχουν εμπορική άδεια FAA και τις κατάλληλες παραιτήσεις.
Για να λάβει την παραίτηση, ο Parisot είπε ότι η εταιρεία του έπρεπε να αγοράσει πρόσθετο υλικό για το drone της, συμπεριλαμβανομένου ενός αλεξίπτωτου που θα μπορούσε να αναπτυχθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, και έπρεπε να λάβει το drone πιστοποίηση για να αποδείξει ότι πληρούσε τις απαιτήσεις, που κοστίζουν χιλιάδες δολάρια.
Το αποτέλεσμα είναι ότι οι ταξιδιώτες αναψυχής είναι σημαντικά πιο περιορισμένοι από τους επαγγελματίες ταξιδιώτες στον τρόπο με τον οποίο μπορούν να χειρίζονται drones στην πόλη. Φέιγ βολάν αναψυχής έχουν παραπονεθεί ότι οι κανόνες της πόλης τους αφήνουν ουσιαστικά χωρίς μέρος για να πετάξουν , εκτός ιδιωτικής περιουσίας.
Νομίζω ότι η ρύθμιση βοηθά στην ανάπτυξη των βιομηχανιών, είπε ο Parisot. Η πόλη θέλει να είναι ασφαλής, η FAA θέλει να είναι ασφαλής — εμείς θέλουμε να είναι ασφαλής.
Η τήρηση των κανονισμών είναι μόνο μέρος της δουλειάς.
Ο Parisot είπε ότι αναμένει ότι ο κανονισμός για τις πτήσεις με drone θα συνεχίσει να γίνεται αυστηρότερος καθώς γίνονται πιο πανταχού παρόντες και καθώς εμφανίζονται περισσότερες περιπτώσεις ακατάλληλης χρήσης, όπως όταν τα drones εντοπίστηκαν στον εναέριο χώρο με μεγάλη κίνηση γύρω από τις πυρκαγιές στην Καλιφόρνια, εμποδίζοντας την ικανότητα των αρχών να καταπολεμήσουν τις πυρκαγιές.
Αυτή είναι ακόμα μια πραγματικά νέα βιομηχανία και θέλετε οι άνθρωποι να ακολουθούν τους κανόνες, είπε ο Parisot.
Diele: