Η νέα 2019 GMC Terrain Black Edition γίνεται αντιληπτή
Είναι ενδιαφέρον πώς λίγη μπογιά και μερικοί μαύροι τροχοί μπορούν να δημιουργήσουν μια ψευδαίσθηση χαμηλότερης στάσης και να κάνουν την καθημερινότητα λίγο ξεχωριστή. Αυτό ακριβώς συνέβη όταν δοκίμασα το νέο Terrain AWD SLT Black Edition της GMC.
Για το 2019, η GMC συνέταξε μια Black Edition που αποτελείται από γυαλιστερές μαύρες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, σκουρόχρωμο ένθετο μάσκας και μαύρο περίβλημα, μαύρα καλύμματα καθρεπτών, ράγες οροφής και πρόσθετες εξωτερικές πινελιές.
Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά συνδυάζονται για ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα σε μια πολύ λογική τιμή επιλογής (795 $). Η GMC υποδεικνύει ότι τα στοιχεία εσωτερικών πωλήσεων δείχνουν ότι περίπου ένας στους πέντε αγοραστές νέων SUV ξοδεύει επιπλέον χρήματα μετά την αγορά για να εξατομικεύσει την εμφάνιση του νέου τους οχήματος.
Η Μαύρη Έκδοση παρέχει μια εργοστασιακή επιλογή για μια μοναδική εμφάνιση μαυρισμένη απευθείας από το εργοστάσιο. Το νέο εξωτερικό πακέτο δίνει στο Terrain μια πιο κομψή, πιο σκληρή προσαρμοσμένη εμφάνιση. Παρέχει στο Terrain κάποια πολύ αναγκαία προσωπικότητα και συμπεριφορά, ειδικά σε σύγκριση με τον ξάδερφό του Chevrolet Equinox στον οποίο βασίζεται. Συνολικά, έλαβα πολλές ερωτήσεις σχετικά με τη θεραπεία με μαύρο χρώμα. Αρκετοί άνθρωποι με ρώτησαν πού έκανα την προσαρμοσμένη εργασία.
Το βασικό κίνητρο αποτελείται από έναν βασικό 4κύλινδρο τούρμπο 1,5 λίτρων, αλλά ο δοκιμαστής μου ήρθε με τον αναβαθμισμένο turbo-4 2,0 λίτρων που παράγει υγιή 252 ίππους. Το πιο αξιοσημείωτο είναι ότι τραβάει πολύ πιο δυνατά από τη γραμμή από ένα βασικό turbo-4 και με ροπή 260 lb.-ft εκτιμάται ότι ρυμουλκεί έως και 3.500 λίβρες.
Ένα αυτόματο 9 ταχυτήτων είναι στάνταρ και μαζί του αυτός ο κινητήρας βαθμολογείται σε 23 πόλη και 26 αυτοκινητόδρομο. Αποδεκτά νούμερα, και το αυτόματο είναι ομαλό στις χαμηλές στροφές. Το έδαφος δεν είναι μοντέλο απόδοσης, αλλά θα πρέπει να υπάρχουν διαθέσιμοι μηχανισμοί αλλαγής ταχυτήτων.
Μέσα στο όχημα, οι ανέσεις του πλάσματος έχουν σημασία. Ο ελεγκτής Terrain μου διέθετε όμορφα ενισχυμένα, άνετα ηλεκτρικά καθίσματα για λειτουργίες ολίσθησης και ανάκλισης. Τα σύντομα ταξίδια είναι υπέροχα, αλλά σε ένα μεγάλο ταξίδι που έκανα, ευχήθηκα περισσότερη υποστήριξη στα πόδια. Για τους πίσω επιβάτες (έως τρεις) έχουν αξιοπρεπή χώρο για τα πόδια, αλλά τα καθίσματα είναι επίπεδα και όχι πολύ άνετα. Οι πινελιές του ξύλου και η ποσότητα των σκληρών πλαστικών κομματιών ήταν απογοητευτικές.
Για το φορτίο, υπάρχουν 29,6 κυβικά πόδια με τη δεύτερη σειρά επάνω και 63,3 κυβικά πόδια με τα διπλωμένα καθίσματα της δεύτερης σειράς, αλλά όχι εντελώς επίπεδα. Το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να διπλωθεί προς τα εμπρός. Εκτίμησα επίσης την ηλεκτρική πόρτα ανύψωσης hands-free που διευκόλυνε τη φόρτωση.
Ο ελεγκτής μου Terrain SLT ήρθε με θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, οθόνη αφής 8,0 ιντσών και ηχοσύστημα Bose premium. Μου αρέσει η ευκολία του συστήματος infotainment GMC IntelliLink. Το IntelliLink ήταν ήδη καλό και τώρα είναι πιο γρήγορο και πιο όμορφο με βελτιωμένα γραφικά και καλύτερα χειριστήρια οθόνης αφής από τις προηγούμενες εκδόσεις που έχω δοκιμάσει.
Στο δρόμο, η ανάρτηση σβήνει το ανώμαλο πεζοδρόμιο και το αναθεωρημένο ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης παρείχε ανάδραση και μικρότερη ακτίνα στροφής από τα προηγούμενα μοντέλα. Οι αναβαθμισμένοι τροχοί 19 ιντσών είναι ένα πλεονέκτημα για την επαφή και τις στροφές.
Το σύστημα τετρακίνησης του εδάφους απαιτεί ενεργοποίηση μέσω ενός κουμπιού στην κονσόλα για εμπλοκή. Η προεπιλογή του εδάφους είναι η λειτουργία μπροστινής κίνησης για καλύτερη οικονομία καυσίμου, εκτός εάν γυρίσετε το κουμπί. Αυτό είναι λίγο απροσδόκητο και πίσω από άλλους ανταγωνιστές στην κατηγορία που προσφέρουν αυτόματο σύστημα τετρακίνησης.
Η επιτάχυνση με τον αναβαθμισμένο κινητήρα 2.0-L είναι καλή. Μου έκανε εντύπωση το γρύλισμα χαμηλού επιπέδου και το πόσο γρήγορα επιτάχυνε το Terrain. Πολλή δύναμη για διέλευση και ρυμούλκηση. Ένα στοιχείο που δεν μου άρεσε ήταν η δυνατότητα διακοπής/εκκίνησης του Terrain καθώς δεν παρέχει τη δυνατότητα απενεργοποίησης. Η λειτουργία απενεργοποίησης υπάρχει εδώ και χρόνια, επομένως, θα πρέπει να είναι δυνατή η ομαλή εμπλοκή και η λιγότερη αξιοπιστία.
Για φέτος, το 2019 GMC Terrain έχει αρκετή άνεση και ανέσεις για να το κάνει ανταγωνιστικό στην κατηγορία - αλλά μερικές επιλογές μπορούν πραγματικά να εκτοξεύσουν την τιμή στα ύψη. Οι χώροι φορτίου και αποθήκευσης παρέχουν αξιοπρεπή χώρο και η οδήγηση και η επιτάχυνση συμβαδίζουν επίσης με τους ανταγωνιστές της κατηγορίας CR-V και RAV4.
Η ελκυστικότητα της Μαύρης Έκδοσης, αν και πολύ ελκυστική, δεν μπορεί να μειώσει το τσίμπημα των μειωμένων πολυτελών ανέσεων. Έψαχνα για περισσότερες προσθήκες (από το Equinox) για να ενισχύσω την επαγγελματική θέση και την premium πρόταση του Terrain.
Αυτή η αυτόματη κριτική ερευνήθηκε και γράφτηκε από SteinPro Υπηρεσίες Περιεχομένου και παραδόθηκε στους Sun-Times για δημοσίευση
Diele: